علل نشت نفت در خودروهای آتش نشانی چیست؟

در استفاده از خودروهای آتش نشانی اغلب خرابی های نشتی روغن رخ می دهد که به طور مستقیم بر عملکرد فنی خودرو تأثیر می گذارد، منجر به هدر رفتن روغن روان کننده و سوخت، مصرف برق، تمیزی خودرو و آلودگی محیط زیست می شود.بدلیل نشتی روغن و کاهش روغن روان کننده در داخل دستگاه، روغن کاری نامناسب و سرد نشدن کافی قطعات دستگاه باعث آسیب زودهنگام قطعات دستگاه و حتی مخاطرات پنهان حوادث می گردد.

علل شایع نشت نفت ماشین های آتش نشانیبه شرح زیر هستند:

1. کیفیت، مواد یا طرز کار محصول (لوازم جانبی) خوب نیست.مشکلاتی در طراحی سازه وجود دارد.

2. سرعت مونتاژ نامناسب، سطح جفت کثیف، واشر آسیب دیده، جابجایی یا عدم نصب بر اساس روش های عملیاتی.

3. نیروی سفت نابرابر مهره های بستن، سیم های شکسته یا شل و افتادن منجر به شکست کار می شود.

4. پس از استفاده طولانی مدت، مواد آب بندی بیش از حد فرسوده می شود، در اثر کهنه شدن خراب می شود و به دلیل تغییر شکل نامعتبر می شود.

5. روغن روان کننده بیش از حد اضافه شده، سطح روغن بسیار بالا است یا روغن اشتباه اضافه شده است.

6. سطوح مفصلی قطعات (پوشش های جانبی، قطعات جدار نازک) منحرف و تغییر شکل داده و پوسته آسیب دیده و باعث نشت روغن روان کننده می شود.

7. پس از مسدود شدن دریچه هواکش و شیر یک طرفه، به دلیل اختلاف فشار هوا در داخل و خارج پوسته جعبه، اغلب باعث نشت روغن در سیل ضعیف می شود.

مونتاژ در شرایط بسیار تمیز، بدون برآمدگی، خراش، سوراخ و سایر اتصالات روی سطح کار قطعات انجام می شود.رویه های عملیاتی دقیق، مهر و موم ها باید به درستی نصب شوند تا در صورت عدم وجود آنها از تغییر شکل جلوگیری شود.تسلط بر مشخصات عملکرد و الزامات استفاده از مهر و موم، قطعات شکست خورده را به موقع تعویض کنید.برای قطعات جدار نازک مانند پوشش های جانبی، از اصلاح ورق فلزی سرد استفاده می شود.برای قطعات سوراخ شفت که به راحتی پوشیده می شوند، می توان از اسپری فلز، تعمیر جوش، چسباندن، ماشینکاری و سایر فرآیندها برای دستیابی به اندازه کارخانه اصلی استفاده کرد.تا حد امکان از درزگیر استفاده کنید، در صورت لزوم، می توان به جای آن از رنگ برای رسیدن به اثر آب بندی ایده آل استفاده کرد.مهره ها در صورت شکستگی یا شل شدن باید تعمیر یا با مهره های جدید جایگزین شوند و به گشتاور مشخص شده پیچ شوند.کیفیت ظاهری مهر و موم های لاستیکی باید قبل از مونتاژ به دقت بررسی شود.استفاده از ابزارهای ویژه برای جلوگیری از ضربه زدن و تغییر شکل، بر روی پرس نصب شده است.طبق مقررات، گریس روان کننده را اضافه کنید و به طور مرتب سوراخ هواکش و شیر یک طرفه را تمیز و لایروبی کنید.

تا زمانی که نکات فوق محقق شود، مشکل نشت روغن از خودروهای آتش نشانی به طور کامل قابل حل است.