چگونه از فرار ماشین های آتش نشانی جلوگیری کنیم؟

ماشین آتش نشانی در رانندگی عادی منحرف نمی شود.اگر ماشین آتش نشانی در حین رانندگی همیشه به سمت راست منحرف شود، چه باید کرد؟در بیشتر موارد، انحراف را می توان با انجام چهارچرخ تراز کردن حل کرد، اما اگر تراز چهار چرخ را انجام دهید، اگر حل نشد، باید دلایل دیگری ایجاد شود.مالک ماشین آتش نشانی می تواند دلیل را از جنبه های زیر بیابد:

1. فشار تایر در دو طرف ماشین آتش نشانی متفاوت است.

فشار متفاوت لاستیک ماشین آتش نشانی باعث می شود سایز لاستیک متفاوت باشد و به ناچار هنگام رانندگی از بین می رود.

2. الگوی لاستیک در دو طرف ماشین آتش نشانی متفاوت است و یا الگوها از نظر عمق و ارتفاع متفاوت است.

بهتر است از یک نوع لاستیک در کل خودرو استفاده شود، حداقل دو لاستیک در محور جلو و محور عقب باید یکسان باشند و عمق آج نیز باید یکسان باشد و اگر بیشتر از آن باشد باید تعویض شود. حد سایش

3. کمک فنر جلو از کار می افتد.

پس از از کار افتادن کمک فنر جلو، دو سیستم تعلیق، یکی بالا و دیگری پایین، در حین رانندگی خودرو تحت فشار ناهمواری قرار می گیرند و باعث فرار ماشین آتش نشانی می شوند.تست کمک فنر مخصوص را می توان برای تشخیص کمک فنر و قضاوت در مورد کیفیت کمک فنر استفاده کرد.جداسازی بدون قید و شرط را می توان با کشش قضاوت کرد.

4. تغییر شکل و بالشتک در دو طرف فنر کمک فنر جلوی ماشین آتش نشانی ناسازگار است.

کیفیت فنر کمک فنر را می توان با فشار دادن یا مقایسه پس از جداسازی آن قضاوت کرد.

5. فرسودگی بیش از حد اجزای شاسی ماشین آتش نشانی دارای شکاف های غیرعادی است.

سر توپی میله فرمان، آستین لاستیکی بازوی پشتیبانی، آستین لاستیکی میله تثبیت کننده و غیره مستعد شکاف های بیش از حد هستند و پس از بلند کردن خودرو باید به دقت بررسی شوند.

6. تغییر شکل کلی قاب ماشین آتش نشانی.

اگر اختلاف فاصله بین دو طرف خیلی زیاد باشد و از حداکثر محدوده مجاز بیشتر باشد، می توان با اندازه گیری اندازه آن را بررسی کرد.اگر از محدوده فراتر رفت، باید با جدول کالیبراسیون اصلاح شود.

7. ترمز یک چرخ معین بد برگردانده شده و جداسازی کامل نشده است.

این معادل به کار بردن بخشی از ترمز در یک طرف چرخ است و به ناچار وسیله نقلیه هنگام رانندگی خارج می شود.هنگام بررسی، می توانید دمای توپی چرخ را احساس کنید.اگر چرخ خاصی از چرخ های دیگر زیادتر باشد به این معنی است که ترمز این چرخ به درستی بر نمی گردد.